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    国内是一个人情社会，做事情都讲究迎来送往，日常交往或者请人帮忙的时候都会”意思意思”，当然价值高低不等。

    张峰阳这种“帮.帮.赎”是帮那些办理过业务的人员有一点帮助，可是也毁了以后的展，不能说同.流合.污，也不能处处挖同行墙角吧？

    sp看着赚的只是辛苦钱，但是也能帮助产品迅的渗透市场，也能帮助金融产品节约展业成本、运营成本，自行拓展市场，肯定会耗费较大的人力与财力，增加开销，而效果则可能不尽人意。

    当地sp都对当地市场很了解，还能有效的控制风险。

    至于利润，没有那家公司会做出，又叫马儿跑，又不给马儿吃草，这样自毁长城的事情吧？

    做个sp,也能结交更大的人脉，说不定那天喝点茶，喝顿酒又有新的业务可以继续合作呢。

    张峰阳，这次“帮帮.赎”也只能自认倒霉了，都是一个锅里吃饭的，谁也不要吐口水。

    劝好了张峰阳，邢宇就提到正事了：“我准备，在上些新车，有门路吗？以前你管的区域有做新车批业务的吗？”

    “太有了，我们这边本来就是新车仓库多，有不少商品车运输公司，和商品车保管公司的。你忘记最早的新车库融业务怎么来的吗？亏你还问我在这行业这么多年怎么混的。”张峰阳回道。

    提起这茬，邢宇才想起，自己怎么忘记之前做什么的？怎么能忘记库融这么有利的积累资源了。

    从最早的现金，到承兑汇票，再到库融。新车4s店从主机厂提车的结算方式一直在改变。

    商品车运输公司，和商品车保管公司一直都是这里面重要的一个环节，哪家公司没有出现过以车抵债的情况？公司内部人员才能购买多少，大量车源还不是都卖给各个汽贸店了？

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